Vergeleken met hydraulische systemen biedt het gebruik van door VLT® of VACON® frequentieregelaars geregelde elektromotoren veel voordelen: aanzienlijke energiebesparingen, een stille werking en geen risico op oververhitting of lekkage van hydraulische olie. Frequentieregelaars bieden een uitstekende toeren- en spanningsregeling en maken loadsharing mogelijk waarbij meerdere motoren dezelfde lier aandrijven.
Geavanceerde mechanische rembesturing verlaagt de mechanische belasting op zowel de tandwielkast als de rem, terwijl de automatische stilstandsverwarming de motor in de stand-bymodus droog houdt. De robuuste regeling zonder terugkoppeling maakt het gebruik van kwetsbare encoders in open-dekomgevingen overbodig. Om de betrouwbaarheid te verhogen adviseren we om hoogdynamische deiningcompensatiefuncties te gebruiken, waardoor de vracht actief omhoog wordt gebracht.
De oplossingen van Danfoss Drives voor de maritieme en offshore-sector beschikken over het hoogste aantal typegoedkeuringen van negen goedkeuringsinstanties: DNV-GL, ABS, Bureau Veritas, Korean Register, CCS, RINA, Lloyds Register, RMRS en Class NK.
Dat biedt u de grootst mogelijke keuze bij het selecteren van frequentieregelaars voor uw maritieme toepassing.
Frequentiegeregelde kranen bieden een hogere beschikbaarheid en productiviteit dan traditionele hydraulische kranen. Door een frequentieregelaar te gebruiken, hebben eigenaren geen last van oververhitting in het hydraulische oliesysteem en profiteren ze meestal van een 15% kortere cyclustijd, dankzij snellere bewegingen.
Dat resulteert in een milieuvriendelijk en efficiënt systeem dat wordt gekenmerkt door:
VACON® frequentieregelaars voorzien in een nauwkeurige, betrouwbare en robuuste lierregeling voor onderzeese olietoepassingen.
Lees de case study
FINLAND: De vracht- en passagiersveerboot Aurora Botnia is uitgerust met een hybride-elektrisch voortstuwingssysteem, aangedreven door vloeistofgekoelde iC7 frequentieregelaars van Danfoss.
Dit eerste volledig-elektrische koolstofvezel schip ter wereld beschermt de ongerepte Noorse fjorden en zorgt voor nul uitstoot.
Er wordt per dag gemiddeld 1000 liter scheepsdiesel minder verbruikt dankzij de nieuwe walstroomvoorziening in de haven van Scheveningen, met als gevolg gevolg een drastische vermindering van de luchtverontreiniging.
Dankzij de walstroomvoorziening tijdens het aanmeren kan Maersk Supply Service de dieseluitlaatgassen, geluidsoverlast en onderhoudskosten tot een minimum beperken.
Neem voor meer informatie contact met ons op
Bijzonder geschikt voor toepassingen waarbij de luchtkwaliteit cruciaal, de ruimte beperkt en een efficiënte warmteoverdracht vereist is. Er zijn configuraties leverbaar met active front-end (NXA), niet-regeneratief front-end (NXN), remchopper (NXB) en inverter (NXI).
Ontworpen voor zeer uiteenlopende veeleisende toepassingen, gericht op hogere vermogensklassen en systeemaandrijvingen.
De VLT® AutomationDrive FC 301 / FC 302 is ontworpen voor de toerenregeling van alle asynchrone motoren en permanentmagneetmotoren. Er is een standaardversie (FC 301) en een geavanceerde, hoogdynamische versie (FC 302) met extra functies.