Napędy Danfoss oferują wyjątkową wbudowaną funkcjonalność monitorowania stanu układu napędowego. W przypadku zainstalowanych maszyn, które obecnie nie mają dostępu do danych monitorowania stanu, napędy te zapewniają wygodny sposób wdrożenia monitorowania i rozpoczęcia gromadzenia danych dotyczących wydajności.
Odtwórz film
Oprócz monitorowania uzwojenia stojana i obwiedni obciążenia, zintegrowana z napędem funkcjonalność monitorowania stanu układu napędowego obejmuje także monitorowanie wibracji. Monitorowanie wibracji odbywa się za pomocą czujników drgań niezbędnych do zbierania sygnałów. Napęd obsługuje do czterech kanałów wibracyjnych podłączonych do wejść analogowych 4-20 mA.
Monitorowanie wibracji obejmuje 2 funkcje:
Obie funkcje wzajemnie się uzupełniają. Czujniki dostarczają obliczone dane wyjściowe dotyczące ogólnych drgań (v-rms) lub stanu łożysk w szerszym zakresie częstotliwości (g-rms).
W rozwiązaniu Danfoss wibracje są zawsze skorelowane z prędkością obrotową silnika. Jest to cenna funkcja, ponieważ napędy Danfoss oferują progi dostosowywane do stanu pracy, w przeciwieństwie do ogólnego monitorowania przy użyciu wartości bezwzględnych dla całego zakresu prędkości. Ta funkcja jest wyjątkowa w maszynach zasilanych za pomocą zmiennej prędkości.
Funkcja monitorowania wibracji firmy Danfoss nie jest systemem diagnostycznym, gdyż umożliwia monitorowanie zmian pomiędzy danymi podstawowymi a wartościami rzeczywistymi za pomocą progów. Jednak najlepsze rezultaty w monitorowaniu wibracji uzyskuje się zawsze w przypadku obserwacji zmian, a kluczowym czynnikiem jest stały monitoring funkcji prędkości.
Zgodnie z normą dotyczącą drgań mechanicznych ISO 20816-8:2018 wyjście napędu funkcji monitorowania musi obejmować dwa ostrzeżenia i jeden alarm, dla których musi dostępna być możliwość wyboru. Użytkownik otrzymuje powiadomienie z prośbą o potwierdzenie zmiany statusu monitorowanego zasobu i zaplanowanie odpowiednich prac konserwacyjnych. Wczesne ostrzeżenie jest niezwykle istotne, aby operatorzy mogli szybko zareagować i zapobiec nieplanowanym przestojom w działaniu aplikacji.
Oprócz monitorowania wibracji czujniki mogą być przydatne przy określaniu punktów rezonansu na podstawie danych podstawowych, a także przy ocenie ogólnego stanu maszyny, co zwiększa wartość dla klienta.
Firma Danfoss nawiązała współpracę z globalnym liderem w zakresie wibracji, Hansford Sensors (HS). Monitorowanie wibracji w monitorowaniu stanu układu napędowego zostało opracowane, przetestowane i zatwierdzone za pomocą czujników HS. Hansford jest specjalistą w zakresie teorii wibracji oraz doboru i rozmieszczenia czujników, a to partnerstwo jest korzystne dla obu firm. Hansford wytwarza wysokiej jakości produkty objęte dożywotnią gwarancją.
Danfoss oferuje dwa rodzaje czujników w zależności od kształtu korpusu:
Istnieje różnica pomiędzy optymalnym rozmieszczeniem czujników v-rms i g-rms.
HS-D20 służy do monitorowania nierównowagi, niewspółosiowości i luzów, a jego położenie zawsze znajduje się na sztywnym elemencie obudowy silnika. Najlepiej umieścić go na łożysku napędowym lub jak najbliżej łożyska. Niektóre silniki są fabrycznie przygotowane z płaską powierzchnią. Czujnik można zamontować przez wiercenie/gwintowanie, za pomocą przyklejanego kołka lub nawet przy użyciu magnesu, jeśli powierzchnia jest magnetyczna. W przypadku tego typu pomiaru RMS ryzyko utraty sygnału jest mniejsze.
Jeśli chodzi o oś, czujniki można montować pionowo lub poziomo, jak najbliżej łożyska końcowego napędu.
W przypadku silników o mocy do 15 kW wystarczy jeden czujnik na silnik. W przypadku większych oznaczeń obudowy zalecamy stosowanie wielu czujników w różnych kombinacjach typów (v-rms i g-rms).
Jeśli zainstalowany jest tylko jeden czujnik, dobrą praktyką jest zawsze zmierzenie obu osi i wybranie tego o wyższym poziomie wibracji do montażu na stałe. Wyższe wibracje mogą być spowodowane rezonansem strukturalnym, sztywnością lub swobodą ruchu, dlatego ważne jest określenie dominującego kierunku.
HS-D22 mierzy wyższe częstotliwości do 5 kHz, które oczywiście nie są przenoszone w obudowie silnika. Mierzy stan i smarowanie łożyska, na którym jest zamontowany. Dlatego należy koniecznie wykonać montaż na obudowie łożyska. Jakość montażu ma istotny wpływ na spójność sygnału. Najlepsze połączenie można uzyskać przez wiercenie.
W przypadku napędów Danfoss podłącz czujniki do zacisku T12 (biały) lub zacisku T13 w przypadku zasilania 24 V oraz do zacisku AI53 (czarny) lub AI54 w przypadku sygnału.
Napędy o zmiennej częstotliwości pełnią funkcję inteligentnych czujników do monitorowania w systemach zautomatyzowanych. Poznaj funkcje inteligentnych napędów i różnych strategii konserwacji.
Konserwacja predykcyjna stała się potężnym narzędziem służącym do optymalizacji wydajności sprzętu, wydłużenia czasu sprawności i obniżenia kosztów konserwacji.
Silnik monitorowania wydajności wykorzystujący monitorowanie stanu układu napędowego zapewnia prosty i ekonomiczny sposób otrzymania danych maszyny w celu podejmowania decyzji dotyczących konserwacji.
Zdalny monitoring umożliwia użytkownikom dostęp do danych w czasie rzeczywistym, wczesną reakcję w celu uniknięcia zakłóceń, optymalizację wydajności i podejmowanie świadomych decyzji.